Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ik ben een tijdje geleden gestart met het orienteren naar een andere uitlaat, de orginele uitlaat vind ik net iets te zacht. Nu kwam ik in de zoektocht deze tegen:
Mijn vragen:
Ik kan deze voor 300 euro kopen, wat zeggen jullie van de staat van de uitlaat, is dat nog te doen of is deze al ver heen?
Wordt bij het vervangen van mijn uitlaat voor deze het geluid veel beter, of moet ik daarvoor nog meer aanpassingen doen?
Deze catback heb ik ook en het geluid word dieper en iets harder in positieve zin het word nooit vervelend als je rustig rijd maar als je het gas intrapt hoor je een leuke diepe brom, komt ook omdat de middendemper ertussenuit is.
Wat de staat van de uitlaat betreft wint het niet de schoonheids prijs maar denk dat als je de bochten naar de eindstukjes vervangt en de eindstukjes oppoetst het er best nog een paar jaar tegenaan kan.
Een potje Belgom (Alu) kopen bij de motorzaak a een tientje en hij ziet er weer als nieuw uit hoor. Als het een RVS is, ga jij hem niet meer verslijten
Nee dit is staal wat ik zo op de foto kan zien, ik ben zelf lasser. Hou er een magneet tegen aan is het magnetisch dan is het staal. Wil de magneet totaal niet pakken is het goede kwaliteit Roest vast staal. Misschien leuk weetje voor die gene die het verschil willen weten. Hoe minder magnetisch hoe beter het Rvs is.
Dat is een goede vraag! ik ga morgen kijken, kan iemand mij vertellen of ik kan zien of de hele uitlaat van miltek is of alleen de eindtips, anders heb ik er natuurlijk niets aan aangezien ik nu mijn eigen gti uitlaat heb
Is dit niet gewoon een standaard uitlaat met de Miltek eindtips?
Ja, volgens mij wel.
Een standaard uitlaatlijn van een 6 GTI heeft toch een geribbelde einddemper? Deze is mooi vlak zoals die van een Milltek.
Standaard uitlaat heeft ook geen klem tussen de einddemper en de middenpijp, een Milltek wel. De klemmen lijken mij trouwens ook van Milltek.
nockienl schreef:Dat is een goede vraag! ik ga morgen kijken, kan iemand mij vertellen of ik kan zien of de hele uitlaat van miltek is of alleen de eindtips, anders heb ik er natuurlijk niets aan aangezien ik nu mijn eigen gti uitlaat heb
gr
Elk onderdeel heeft normaal een klein plaatje met het onderdeelnummer op. Vind je nergens dergelijke plaatjes, dan is het geen echte Milltek. Op de rechter verbindingspijp tussen het eindstuk en de einddemper zie ik precies al het plaatje van dit pijpje.
Dus dit is wel een miltek uitlaat of een imitatie?
Mvg
Puur visueel lijkt het mij een echte Milltek. Om zeker te zijn zal je de plaatjes moeten zoeken op de pijpen en einddemper. Eventueel ook even de onderdeelnummers googlen.
Nog een kleine tip: moest je de uitlaat kopen, laat dan de klemmen zitten bij het poetsen. Ik heb mijn Milltek ook tweedehands gekocht en had de fout gemaakt om een klem los te draaien. Deze zijn niet van RVS (zie roest op foto) en draai je gewoon over als je pech hebt.
bij mij roest de rvs pijp ook gewoon netjes, na goed schrobben krijg je het er wel af, mij lijkt het een echte non res millpech met al z'n lelijke klemmen
