Benzine Vergelijk Fifth Gear - Golf VI GTI Ed 35

[Golf VI GTI Adidas]

Vanaf minuut 30:00 worden er verschillende brandstofsoorten vergeleken met een Golf GTI Ed 35 bij Fifth Gear (o.a. BP ultimate)

Kijk zelf maar voor de uitslag ;

http://www.youtube.com/watch?v=QRt-Iw8F ... ure=relmfu

(Is ultimate in NL nou RON 98 of RON 97 zoals in de UK???)

[Renekesgti]

Vanaf minuut 30:00 worden er verschillende brandstofsoorten vergeleken met een Golf GTI Ed 35 bij Fifth Gear (o.a. BP ultimate)

Kijk zelf maar voor de uitslag ;

http://www.youtube.com/watch?v=QRt-Iw8F ... ure=relmfu

(Is ultimate in NL nou RON 98 of RON 97 zoals in de UK???)

In NL RON 98. Het verschilt wel eens per station van kwaliteit, lees RON gehalte.

[Verlengsnoer]

totaal niet verwacht! En ik maar ultimate tanken!

[Race Eend]

Zucht, hopeloze test. Zeker voor de Nederlanders (lees: ik moet weer iedereen die dit videotje gezien heeft, overtuigen dat het niet klopt, want dat doet het niet op getunde auto's).

1. Je gebruikt een standaard auto die GEKNEPEN is, logisch dat het verschil niet zo groot is.
Pak een golf R20 of liever een polo gti 1.4 TSI.

2. Op een standaard auto zal het verschil wat kleiner zijn, maar bij hogere turbodrukken is je mengsel veel explosiever, dan gaat het octaan getal pas echt tellen. Een ED30 op 95 gaat never 300pk leveren, zelfs met een uitlaat lukt het vaak niet.

3. Engelse brandstoffen zijn anders, bp in nederland is 98, waar shell vpower 97 is. Daar zal de uitkomst van de test dus andersom liggen.

totaal niet verwacht! En ik maar ultimate tanken!

Vreeeemde opmerking van jouw kant, je hebt hier nog een hele discussie over gevoerd met allerlei bewijzen/datalogs en weet ik wat, 1 engels artikel wat op een standaard auto en met bp ultimate RON 97 (!) getest wordt kan je wel overtuigen

In NL RON 98. Het verschilt wel eens per station van kwaliteit, lees RON gehalte.

RON GETAL!

[bzb]

je hebt hier nog een hele discussie over gevoerd met allerlei bewijzen/datalogs en weet ik wat, 1 engels artikel wat op een standaard auto en met bp ultimate RON 97 (!) getest wordt kan je wel overtuigen

hey dit soort dingetjes heb ik ook altijd met mijn schoonmoeder

[Renekesgti]

Zucht, hopeloze test. Zeker voor de Nederlanders (lees: ik moet weer iedereen die dit videotje gezien heeft, overtuigen dat het niet klopt, want dat doet het niet op getunde auto's).

1. Je gebruikt een standaard auto die GEKNEPEN is, logisch dat het verschil niet zo groot is.
Pak een golf R20 of liever een polo gti 1.4 TSI.

2. Op een standaard auto zal het verschil wat kleiner zijn, maar bij hogere turbodrukken is je mengsel veel explosiever, dan gaat het octaan getal pas echt tellen. Een ED30 op 95 gaat never 300pk leveren, zelfs met een uitlaat lukt het vaak niet.

3. Engelse brandstoffen zijn anders, bp in nederland is 98, waar shell vpower 97 is. Daar zal de uitkomst van de test dus andersom liggen.

totaal niet verwacht! En ik maar ultimate tanken!

Het ligt gevoelig......
Vreeeemde opmerking van jouw kant, je hebt hier nog een hele discussie over gevoerd met allerlei bewijzen/datalogs en weet ik wat, 1 engels artikel wat op een standaard auto en met bp ultimate RON 97 (!) getest wordt kan je wel overtuigen

In NL RON 98. Het verschilt wel eens per station van kwaliteit, lees RON gehalte.

RON GETAL!

[RobvR]

René ... je vergeet je tekst!!

[bzb]

ik zie toch duidelijk:

"het ligt gevoelig" toegevoegd

[yal]

Ik tank altijd BP ultimate diesel op advies van JD en JB , dus tank automatisch beide GTI's met BP ultimate benzine.
Liever tank ik alleen maar Aral 102 aangezien deze stukken goedkoper is en de auto merkbaar beter rijd.

De mk1 gti is veel gevoeliger voor de kwaliteit van de getankte benzine , heel goed merkbaar toen we 1 ruk 2000km reden.
Het ene pompstation is de andere niet.

VW plakt niet voor niets stickers in de gti's MIN RON 98

Grt Yal

[RobvR]

Kortgeleden sprak ik iemand met gti mk1 ervaring die vertelde dat zijn mk1 het beste op ron 95 liep. Ik weet niet wat er in mijn tank zit (van de mk1) maar heb er nu zo'n 15 liter aral 102 bijgegooid en ben van plan om alleen maar bij te vullen met aral 102. Zondag zo'n 60 km gereden en voor de gein op de mfa gekeken bij verbruik. 5.6 liter de 100 ( 1 op 17,8). Wanneer ik op zuinigheid ga rijden (= niet de bedoeling) ga ik zeker richting 1 op 20. Maar belangrijker.. het blokje liep super. Tevens weet ik niet hoe exact zo'n verbruiksmeter is ..
Met de mk6, door jd gechipt, rij ik gemakkelijk 1 op 13 en alleen met stage 1 en aral 102 zat ik toch op een leuke waarde (inmiddels ook K&N en lege voorste kat).

[yal]

@RobvR , de verbruiksmeter in de MFA is bij een mk1 gti niet betrouwbaar.
Zelfs niet toen de auto's nieuw waren.
Zal eens kijken of dat bij te stellen is achter de teller.

De verbruiksmeter in de 5de versnelling geeft bij mijn mk1 een betere waarde.

Ik zet de dagteller altijd op 0 nadat ik voltank , daarna kun je 't excacte verbruik uitrekenen.
Mijn mk1 rijd ongeveer 1:13 en helaas geen Aral 102 verkrijgbaar hier.

Indien je met een mk1 GTI op Ron 95 rijd moet de ontsteking anders worden afgesteld.

Grt Yal

[WimGTI]

VW plakt niet voor niets stickers in de gti's MIN RON 98

95

[yal]

VW plakt niet voor niets stickers in de gti's MIN RON 98

95

PREMIUM UNLEADED FUEL ONLY MIN RON 98 , sticker zit in beide GTI's.
Blijkbaar niet in alle gti's.

Grt Yal

[arnold]

Min 95 ron staat er bij mij in de klep. GTI VI 4mnd. Altijd shell 95 getankt nu voor het eerst super en ik merk het alleen aan mijn portemonnee. Ga dus gewoon weer 95 tanken.

[Roderik]

Min 95 ron staat er bij mij in de klep. GTI VI 4mnd. Altijd shell 95 getankt nu voor het eerst super en ik merk het alleen aan mijn portemonnee. Ga dus gewoon weer 95 tanken.

Ik zou toch eens naar de specialisten luisteren (race eend oa)... Die hebben er iig ervaring mee en geen aandelen bij BP oid
En die 6 cent per liter merken in de portemonnee? Dat is 3 euro per tank, zeker twee Mcflurry's idd

Verder respecteer ik ieders keuze in brandstof hoor

[Race Eend]

Ik kan me best voorstellen dat het verschil op een standaard frisse GTI (dus zonder te veel verkoling in de kop) erg gering is en in korte sprintjes niet te merken is.

Ga je tunen dan wordt het verschil direct aanmerkelijk (bij een standaard golf R ook al, maar goed die heeft ook al 60pk meer uit dezelfde 2000cc)