GTI 6 met 153000 km en DSG. Af te raden ?

[rubberenrobbie]

Zie een GTI 6 te koop staan maar ik hik een beetje tegen de km-stand aan.
Prijs is goed, maar deze heeft ook nog eens de 'verkeerde' motor van de eerste helft 2010.

Prijs is goed op zich. ex-lease denk ik....
Wie o wie ?

[Edition30]

Ja, wat is af te raden. Ik denk ook dat de prijs er naar is. Je ziet bij GTI`s met hoge kilometerstanden dat de prijs flink minder wordt. Kwestie van hoe de markt aankijkt tegen GTI`s met hoge kilometerstanden. Of dit terecht is is nu natuurlijk de vraag. In Duitsland zie je GTI`s met hele hoge kilometerstanden staan (ruim boven de 200.00 km), dus ze kunnen het wel halen. Hoe is verder de staat van de auto, is er netjes mee omgegaan (een auto die er niet uitziet is vaak ook niet netjes mee gereden). Mogelijk kan je navraag doen bij dealer(?) of bij specialisten naar te verwachten onkosten. Zelf denk ik dat onze motoren (mits goed onderhouden) makkelijk over de twee ton kunnen. Wie is de eerste hier op het forum!

Met verkeerde motor bedoel je dat er problemen kunnen zijn met de distributie_/nokkenasketting? Je kan natuurlijk kijken of dit probleem speelt of speelde (modificatie).

[wehoo]

Hoge kilometerstand? "Verkeerde" motor? Dan heeft ie zich al bewezen.

[superdave]

Ik denk dat je beter de specialisten (JD bijvoorbeeld) kan vragen wat hun ervaring is!
Mijn BWA met 185dkm rijd nog dagelijks diverse snelle bolides er uit..
Motorisch: Belangrijk is goed onderhoud, goed warm rijden en af laten koelen.

Bij hoge KM standen krijg je wel te maken met lagers, rubbers, onderstel.

[Frits@Vrolijk]

En voor wat je nu minder uitgeeft kan je misschien ook je blok tzt laten reviseren en rij je weer met een nieuw blok rond


Wel geloof ik dat motoren bewust zo gemaakt worden dat ze eerder dan vroeger stuk gaan

Heeft alles te maken met de verkoop van nieuwe auto,s denk ik .

Me zwager ree ooit een golf 2 op gas 550.000 kilometer zonder enige ellende gaat nu met golfjes niet meer gebeuren zonder veel onkosten


Suc6 met je keus en Tip lees even het Topic over gestolen auto gekocht

Mvg Frits

[yal]

En voor wat je nu minder uitgeeft kan je misschien ook je blok tzt laten reviseren en rij je weer met een nieuw blok rond


Wel geloof ik dat motoren bewust zo gemaakt worden dat ze eerder dan vroeger stuk gaan

Heeft alles te maken met de verkoop van nieuwe auto,s denk ik .

Me zwager ree ooit een golf 2 op gas 550.000 kilometer zonder enige ellende gaat nu met golfjes niet meer gebeuren zonder veel onkosten


Suc6 met je keus

Mvg Frits

Ik ken meerdere tdi's die makkelijk 4 ton gereden hebben , ligt er ook aan hoe ermee gereden word en belangrijk is goed onderhoud.

Grt Yal

[Frits@Vrolijk]

En voor wat je nu minder uitgeeft kan je misschien ook je blok tzt laten reviseren en rij je weer met een nieuw blok rond


Wel geloof ik dat motoren bewust zo gemaakt worden dat ze eerder dan vroeger stuk gaan

Heeft alles te maken met de verkoop van nieuwe auto,s denk ik .

Me zwager ree ooit een golf 2 op gas 550.000 kilometer zonder enige ellende gaat nu met golfjes niet meer gebeuren zonder veel onkosten


Suc6 met je keus

Mvg Frits

Ik ken meerdere tdi's die makkelijk 4 ton gereden hebben , ligt er ook aan hoe ermee gereden word en belangrijk is goed onderhoud.

Grt Yal

Diesel blokjes wil ik nog geloven.

Maar benzine now way Je mag de vw blokken zelfs niet eens op gas bouwen anders rij je ze zowiezo aan snot haha .En rij ook nog een Berlingo diesel staat 3 ton op de teller en die loopt ook nog als een nieuwe .Zelfs nog nooit nieuwe olie ingedaan die meuk zit er ook al 100.000 in haha .Dus voor gekke kilometerstanden hoef je echt geen dure golf meer te kopen

[wehoo]

zonder enige ellende gaat nu met golfjes niet meer gebeuren zonder veel onkosten.
Mvg Frits

Nee hoor, ken er verschillende met hoge kilometerstanden, ook GTI's.
Het is eerder andersom, in de loop der jaren zijn motoren duurzamer en betrouwbaarder geworden.

[Frits@Vrolijk]

Ga geen ruzie maken maar denk er het mijne over en respect voor iedereen zijn mening


Maar als de motoren beter zijn geworden snap ik al de topics over motor ellende niet en olie vernieuwen naar 15000 kilometer


Vroeger was je plaatwerk op en je motor nog prima nu is het vaak andersom


Ga wel me bougies maar eens vernieuwen naar 50.000 kilometer lijkt me wel handig en ff me olie checken haha

[Nikkor27]

Maar als de motoren beter zijn geworden snap ik al de topics over motor ellende niet en olie vernieuwen naar 15000 kilometer


Vroeger was je plaatwerk op en je motor nog prima nu is het vaak andersom


Ga wel me bougies maar eens vernieuwen naar 50.000 kilometer lijkt me wel handig en ff me olie checken haha

Olie vervangen op 15K doe je uit voorzorg, terwijl VW voorschrijft met longlife 30K kan rijden. Buiten het talrijke andere oorzaken waar het nog verkeerd kan gaan. hoef je de olieverversing al nietmeer in je hoofd steken, waar het al zeker niet aan ligt.

[Frits@Vrolijk]

Heb ooit een chemicus op tv gezien die de waardes van olie had gemeten die een miljoen kilometer in een vrachtwagen hadden gezeten .


De specificaties van de oude olie waren exact het zelfde als van nieuwe olie nul verschil .

Maar wil de eindeloze discussie over olie niet aangaan haha


Maar nu je er toch bent 5w30 of 10 w40 voor een standaard golf gti


Fijn weekend Mvg Frits

[superdave]

Ik hoor het al... iemand met praktijk ervaring NOT

[Frits@Vrolijk]

Nee jij bent een profi


Rij ook al 100.000 met de zelfde meuk in me Berlingo en die loopt als een nieuwe


En ooit een nieuwe auto gehad en daar dee ik ok de 60.000 nieuwe olie in 250.000 mee gereden blok liep als een nieuwe toen ik hem verkocht


Gooi jij elke 12.000 je olie in de kliko enjoy it

[superdave]

[Frits@Vrolijk]

Ja wat jij wil en ik heb nergens verstand van zelfs van me vriendin niet

[superdave]

Ja wat jij wil en ik heb nergens verstand van zelfs van me vriendin niet

[Frits@Vrolijk]

VCDS USER En was dat dan hoeveel alcohol zit daar in


En de eindeloze gespreken over olie ga ik me niet meer in mengen .


Ben jaren lid van een ander auto forum geweest en de een gooit Action olie in zijn auto en rijd jaren zonder ellende .De ander dure Shell meuk en klust zich suf aan zijn auto tis prima allemaal .


En blijft een feit voor mij dat een chemicus weet waar hij over lult


En kop hem zelf wel ff in ik niet

[Crokko]

En blijft een feit voor mij dat een chemicus weet waar hij over lult

Het feit is misschien wel dat de "chemicus" lult.

Richtlijnen
Aan de andere kant is het een feit dat de autobranche de olie vaak eerder ververst dan daadwerkelijk nodig is. De branche werkt met algemene richtlijnen, afkomstig van de fabrikant. En die richtlijnen zijn afgestemd op een gemiddeld rijgedrag. Wie vaak korte ritten met een koude motor maakt, moet zijn olie eerder vervangen dan iemand die alleen maar lange afstanden rijdt. En een agressieve rijstijl heeft een andere invloed dan een ontspannen rijgedrag. Bovendien gaan de autofabrikanten bij het vaststellen van de service-interval aan de veilige kant zitten. Beter te vroeg olie verversen, dan te laat, is hun devies. Daar valt wat voor te zeggen.

Bij auto's die weinig kilometers rijden, kan de olie juist meer vervuilen omdat de motor waarschijnlijk minder vaak en korter op bedrijfstemperatuur komt. Hierdoor vervuilt het filter ook sneller. Bovendien zal het vochtgehalte in de olie toenemen, wat eveneens ongunstig is voor de smering van de motor. Als het fout gaat, kan de schade in de duizenden euro's lopen. De consument die zich niet houdt aan de richtlijn van de fabrikant, loopt bovendien het risico dat hij problemen krijgt bij een eventuele garantieclaim.

Geen ramp
Kortom: het is meestal geen ramp om wat langer door te rijden dan de fabrikant voorschrijft. Mits de olie goed op peil blijft, maar dat kunnen automobilisten makkelijk zelf controleren. Zeker bij nieuwe auto's, die nog onder de garantie vallen, is het echter verstandig om de richtlijnen van de autofabrikant strikt te volgen. Zie het dan maar als preventief onderhoud om de motor in topconditie te houden. (NIEK SCHENK)

Bron: zomaar een hit op google

[Frits@Vrolijk]

Doen waar je in gelooft shell zal blij met je zijn

En ken meer verhalen van vrachtwagens die tonnen met de zelfde olie rijden

Wel je filter vernieuwen he


En verder zeg ik er niks meer over maar ga niet elke 12.000 me olie dumpen hoe verzin je het

[Crokko]

Doen waar je in gelooft shell zal blij met je zijn

En ken meer verhalen van vrachtwagens die tonnen met de zelfde olie rijden

Wel je filter vernieuwen he


En verder zeg ik er niks meer over maar ga niet elke 12.000 me olie dumpen hoe verzin je het

Vrachtwagens kun je niet vergelijken met een GTI.

[Frits@Vrolijk]

Klopt die moeten nog meer werk verzetten


Maar nogmaals wil geen ruzie iedereen moet doen wat hij of zij wil


Maar ik ga nooit van me leven olie naar 12.000 kilometer vernieuwen .Al stond er een olie bron in me tuin

Zoek nog wel een magnetische olie aftap plug tips welkom

[superdave]

Doen waar je in gelooft shell zal blij met je zijn

En ken meer verhalen van vrachtwagens die tonnen met de zelfde olie rijden

Wel je filter vernieuwen he


En verder zeg ik er niks meer over maar ga niet elke 12.000 me olie dumpen hoe verzin je het

Vrachtwagens kun je niet vergelijken met een GTI.

Een PSA Berlingo blok kun je ook niet met een TFSI blok vergelijken.
Maar goed.. 'chemicus' lekker verder!

[Frits@Vrolijk]

Ik chemie niks verder vervang jij gewoon je olie elke 12.000 succes

[Crokko]

Waar haal je die 12k eigenlijk vandaan?

Anyway...

Alleen maar zeggen, dat je het niet nodig vindt is je goed recht, maar kun je de theorie van je mysterieuze chemicus eens met ons delen?
Je onderbouwt niet wat je zegt, dat maakt het moeilijk om iets van je aan te nemen.

(hopeloos offtopic dit allemaal btw )

[g-loudertje]

Doen waar je in gelooft shell zal blij met je zijn

En ken meer verhalen van vrachtwagens die tonnen met de zelfde olie rijden

Wel je filter vernieuwen he


En verder zeg ik er niks meer over maar ga niet elke 12.000 me olie dumpen hoe verzin je het

Vrachtwagens kun je niet vergelijken met een GTI.

Een PSA Berlingo blok kun je ook niet met een TFSI blok vergelijken.
Maar goed.. 'chemicus' lekker verder!

ontopic:

Zelf schrik ik niet van hoge km standen. Wat andere hier ook zeggen dat je dan wel vaak andere zaken krijgt die vervangen moeten gaan worden in loop der tijd zoals rubbers etc.

Is het jouw het geld waard om het te doen en voor eventuele slijtagedelen op te draaien is natuurlijk helemaal aan jouw.
Succes met de zoektocht naar een geschikte auto!