Moment voor het vastdraaien van lichtmetaal op Golf VI GTI

[Renekesgti]

Ik heb sinds kort een nieuwe Hazet momentsleutel. Aangezien ik binnenkort even de achterremmen wil spuiten moet ik mijn wielen demonteren en ze daarna met het juiste moment weer vastzetten.

Ik vind wisselende antwoorden op het net. 120nm schijnt prima te zijn.
Kan iemand dat bevestigen? Ik hoor graag wat jullie doen/cq de dealer.

Alvast bedankt,

René

[wehoo]

Ik heb sinds kort een nieuwe Hazet momentsleutel. Aangezien ik binnenkort even de achterremmen wil spuiten moet ik mijn wielen demonteren en ze daarna met het juiste moment weer vastzetten.

Ik vind wisselende antwoorden op het net. 120nm schijnt prima te zijn.
Kan iemand dat bevestigen? Ik hoor graag wat jullie doen/cq de dealer.

Alvast bedankt,

René

120Nm is juist. Doet de dealer ook.
Zie je handleiding: 3.3 "Rat und Tat".

[Crokko]

Als je kopervet aan je bouten doet voor je ze erin draait (dat is wel zo netjes btw), zou ik 110Nm aanhouden.

[Chris5gti]

je zou denken dat de dealer ook met moment op 120nm vastzet maar in de praktijk worden ze meestal gewoon met de luchthamer aan gedraaid . wat natuurlijk niet ideaal is

[wehoo]

je zou denken dat de dealer ook met moment op 120nm vastzet maar in de praktijk worden ze meestal gewoon met de luchthamer aan gedraaid . wat natuurlijk niet ideaal is

Garagisten en bandenbedrijven zijn (voortaan) verplicht (wetgeving) om de wielbouten met een momentsleutel vast te zetten.

[Stoffn]

je zou denken dat de dealer ook met moment op 120nm vastzet maar in de praktijk worden ze meestal gewoon met de luchthamer aan gedraaid . wat natuurlijk niet ideaal is

Bij ons alvast niet
Alles wordt op moment aangetrokken.

[Chris5gti]

je zou denken dat de dealer ook met moment op 120nm vastzet maar in de praktijk worden ze meestal gewoon met de luchthamer aan gedraaid . wat natuurlijk niet ideaal is

Garagisten en bandenbedrijven zijn (voortaan) verplicht (wetgeving) om de wielbouten met een momentsleutel vast te zetten.

dat zou mooi zijn ! Er zijn bedrijven waar die helemaal niet word gebruikt en ander gebruiken hem verkeerd , dus als volgt , wiel erop zetten schroeven erin en aandraaien met de luchthamer , en erna natrekken met de momentsleutel . Goed fout dus ! Het probleem is dat ze met de luchthamer al 160 nm draaien en dan zegt de momentsleutel altijd meteen KLIK Ook zie ik heel vaak mensen wat de wielbouten 1 voor 1 naast elkaar vastdraaien wat ook niet goed is omdat dit overkruis moet gebeuren .


mja zou dus wel fijn zijn als ze dit eens verplicht maken zo kunnen ook de vrouwen met minder kracht in de armen eens een lekke band vervangen zonder een arm te breken En niet op de anwb moeten wachten tot ze komen helpen .

[wehoo]

Zover ik weet is het al verplicht.



Tijdelijke link: http://members.ziggo.nl/werner.hooger/A ... sselen.pdf

[Crokko]

mja zou dus wel fijn zijn als ze dit eens verplicht maken zo kunnen ook de vrouwen met minder kracht in de armen eens een lekke band vervangen zonder een arm te breken En niet op de anwb moeten wachten tot ze komen helpen .

En de levensduur van je bouten en draadgangen met alle (on)veiligheid erbij inberekend niet vergeten.

Je aandraaimoment wijzigt ook op het moment er smeermiddelen gebruikt worden tijdens het vastdraaien van de bouten. (Met het aandraaien altijd een bout overslaan)
160Nm is erg veel.

Bij mijn huidige dealer nog nooit extra zorg gezien. Ze doen het hoognodige en laten ook daar regelmatig steken vallen.

[MkVI Nmgn]

Ik vet me bouten altijd in,
En zet de wielen altijd op 130Nm
En heb er zo al over de 100 auto's gedaan en doen het allemaal als nieuw